Produit

Kaméidi Reduktioun ass en dréngende Problem an der Automobilindustrie. De Kaméidi, Schwéngung an Tounvibratioun (NVH) am Cockpit ass méi prominent an ultra-roueg elektresch Gefierer. Mir hoffen, datt d'Kabine e Paradäis fir Fräizäit an Ënnerhalung gëtt. Selbstfahrend Autoen brauchen e rouegt internt Ëmfeld.

Vill Komponenten, déi an Autodashboards, Zentrumkonsolen an Trimstreifen benotzt ginn, sinn aus Polycarbonat / Acrylonitril-Butadien-Styrol (PC / ABS) Legierung. Wann zwee Deeler relativ zu all aner beweegen (Stick-Slip Effekt), Reiwung a Schwéngung verursaache dës Materialien Kaméidi ze produzéieren. Traditionell Geräischerléisungen enthalen déi sekundär Uwendung vu Filz, Lack oder Schmierstoff, a speziell Kaméidi-reduzéierend Harz. Déi éischt Optioun ass Multi-Prozess, niddereg Effizienz an Anti-Kaméidi Onstabilitéit, während déi zweet Optioun ganz deier ass.

Silike's Anti-Squaking Masterbatch sinn e spezielle Polysiloxan deen exzellent permanent Anti-Squeaking Performance fir PC / ABS Deeler zu méi niddrege Käschten ubitt. Zënter datt d'Anti-Squeaking-Partikel wärend dem Mësch- oder Sprëtzformprozess agebaut sinn, gëtt et kee Besoin fir Postveraarbechtungsschrëtt déi d'Produktiounsgeschwindegkeet verlangsamen. Et ass wichteg datt SILIPLAS 2073 Masterbatch d'mechanesch Eegeschafte vun der PC / ABS Legierung behalen - och seng typesch Schlagresistenz. Duerch d'Erweiderung vun der Designfräiheet kann dës nei Technologie Automotive OEMs an all Spazéieren vum Liewen profitéieren. An der Vergaangenheet, wéinst der Postveraarbechtung, gouf komplexen Deeldesign schwéier oder onméiglech fir komplett Postveraarbechtungsdeckung z'erreechen. Am Géigesaz, brauche Silikonadditive den Design net z'änneren fir hir Anti-Kiischte Leeschtung ze optimiséieren. Silike's SILIPLAS 2073 ass dat éischt Produkt an der neier Serie vun Anti-Geräisch Silikonadditive, déi gëeegent sinn fir Autoen, Transport, Konsument, Bau an Hausgeräter.